編者按：近年來(lái)中國(guó)服裝行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了令世人矚目的進(jìn)步，但同時(shí)服裝生產(chǎn)企業(yè)也面臨著異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，眾多服裝企業(yè)也在探求降低成本提高效率的新途徑�，F(xiàn)代物流依靠其強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)化的運(yùn)作模式，高效率的配送系統(tǒng)和全方位的服務(wù)模式，已經(jīng)在提高產(chǎn)品流通頻次，降低企業(yè)庫(kù)存成本方面顯現(xiàn)了巨大的功力。
“從粗放型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)向集約型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，在服裝品牌市場(chǎng)中最明顯的表現(xiàn)是，很多小眾化品牌將代替那些規(guī)模型品牌。而無(wú)論是規(guī)模型服裝品牌企業(yè)還是小眾化原創(chuàng)型的服裝品牌企業(yè)，物流配送管理都決定著品牌的發(fā)展步伐，也影響著服裝品牌競(jìng)爭(zhēng)的命脈。”中國(guó)服裝協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳大鵬在記者采訪中這樣談到。
在前不久召開的2009年中國(guó)國(guó)際服裝服飾博覽會(huì)上，記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)試圖了解一些服裝企業(yè)的物流現(xiàn)狀。然而，在咨詢過(guò)的十幾家大大小小的服裝企業(yè)的參展人員中，只有少數(shù)企業(yè)代表能夠同記者談?wù)撘恍┓b行業(yè)以及企業(yè)的物流現(xiàn)狀，而其他大部分接受咨詢的人員還只是將物流簡(jiǎn)單地理解為運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)，甚至一些企業(yè)還沒(méi)有成立專門的物流部門。
相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)銷售的品牌來(lái)講，傳統(tǒng)銷售方式的服裝品牌由于物流環(huán)節(jié)不足的影響，已經(jīng)在研發(fā)、庫(kù)存、信息等多方面?zhèn)涫茏璧K。
重生產(chǎn)輕物流的時(shí)代一去不復(fù)返
有業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)專家告訴記者：“三年前市場(chǎng)上的情況是：物流的需求超過(guò)供應(yīng)的5%，如果沒(méi)有供應(yīng)商直接尋找運(yùn)貨商，貨物將會(huì)滯留，當(dāng)然服裝的物流只是物流中的一個(gè)分支。中國(guó)的物流目前還是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流在中國(guó)有很大的發(fā)展?jié)摿�，而物流在服裝中的運(yùn)用更是有很大的潛力。 北京、上海、深圳等地都把物流看作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)很重要的方面，這對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。”
由于地價(jià)攀升，生意人更愿意讓貨物在路上跑起來(lái)，而不是在庫(kù)房里面呆著。一位廣東的女裝品牌操盤手說(shuō)：“某女裝企業(yè)的年銷售額約為1.5億元，而其庫(kù)存所占用的資金卻超過(guò)了1.5億元，如果該企業(yè)按照一年10%的利潤(rùn)率來(lái)計(jì)算的話，庫(kù)存資金的占用就等于是其10年的利潤(rùn)，就算是刨除了當(dāng)季的新產(chǎn)品庫(kù)存資金占用約為6000萬(wàn)元(由其銷售額反推得到)，那其呆滯庫(kù)存所占用的資金也超過(guò)了9000萬(wàn)元。”
由此可見，其大多數(shù)的資金都被庫(kù)存所占用了，這家企業(yè)將面臨著資金周轉(zhuǎn)不靈的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
企業(yè)的物流成本居高不下，尤其是庫(kù)存成本居高不下，這是和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放著大量的呆滯商品有直接關(guān)系的。但這個(gè)時(shí)候很多企業(yè)的老總會(huì)問(wèn)：“我們公司的庫(kù)存多少才是合適的?庫(kù)存小了，店面缺貨不夠賣怎么辦?庫(kù)存大了成本高，還可能積壓。這個(gè)我都知道。但因?yàn)槲颐鎸?duì)著大量的客戶，我的客戶要求我要能夠快速響應(yīng)，能夠?yàn)榭蛻暨M(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨與配發(fā)，如果響應(yīng)慢了，有可能會(huì)失去我的客戶。這個(gè)問(wèn)題不解決單純來(lái)討論庫(kù)存的高低是沒(méi)有意義的。”
今天，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為服裝行業(yè)中很重要的一塊。但是有很多規(guī)模型服裝企業(yè)仍舊保持原有的貨品配送方式，也就是一年兩三次向省級(jí)代理商發(fā)貨的物流方式。福建幾個(gè)知名男裝企業(yè)一年的貨品大多在四個(gè)月前就定完畢，補(bǔ)貨的配送方式只有在深圳廣州的女裝品牌企業(yè)才多有實(shí)施。
許多接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士均用“服裝物流還有很大的發(fā)展空間”表達(dá)自己對(duì)服裝物流發(fā)展?fàn)顩r的看法。多位業(yè)內(nèi)人士均表示，在目前的服裝行業(yè)中，企業(yè)家們對(duì)服裝物流的認(rèn)識(shí)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)型階段。
“隨著服裝行業(yè)品牌的發(fā)展和提升，物流在整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中顯得越來(lái)越重要，這一點(diǎn)是確定無(wú)疑的。而一些經(jīng)營(yíng)者由于經(jīng)營(yíng)理念的改變，其對(duì)物流的重視程度也較以前有了較大的提升，一些企業(yè)還把其品牌運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的物流環(huán)節(jié)當(dāng)作一個(gè)重要的課題來(lái)研究，有的甚至還將物流提到了非常重要的議事日程上。”中國(guó)服裝協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王茁對(duì)于服裝企業(yè)對(duì)物流的重視程度給予了較為充分的肯定。 在王茁看來(lái)，企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)物流的日益重視反映了服裝行業(yè)對(duì)發(fā)展服裝物流的殷切希望，不過(guò)，王茁也表示在對(duì)服裝物流的正確認(rèn)識(shí)上，企業(yè)家們還有待進(jìn)一步提高。
“事實(shí)上，盡管現(xiàn)在許多服裝企業(yè)對(duì)物流很重視、也愿意投入，但是許多負(fù)責(zé)人卻不懂得如何利用物流資源，也不清楚這種投入所能帶來(lái)的價(jià)值，以至于許多企業(yè)在對(duì)物流的投入上顯得較為盲目。”在柒牌集團(tuán)物流總監(jiān)羅政看來(lái)，在對(duì)物流的認(rèn)識(shí)上，目前存在的障礙已不是企業(yè)對(duì)物流是否重視的問(wèn)題。
其實(shí)，在企業(yè)家對(duì)服裝物流如何認(rèn)識(shí)的問(wèn)題上，與羅政抱有相同觀點(diǎn)的大有人在，而在這些人看來(lái)，企業(yè)家在意識(shí)上所處的轉(zhuǎn)型階段，就是其是否能夠?qū)ξ锪鞯恼J(rèn)識(shí)提升到一個(gè)更高的程度、是否能夠真正地意識(shí)到物流對(duì)于服裝企業(yè)的真正價(jià)值所在。 |
