如果進(jìn)一步分析福佳大化被關(guān)停的消息,福佳大化的產(chǎn)能需要在接近9月中下旬的時候才會真正損失70萬噸產(chǎn)能。而且從理論上計算,國內(nèi)PX產(chǎn)能也確實會產(chǎn)生缺口:粗略估算9月PX缺口為19.85萬噸,10月缺口為30.95萬噸,即使以上半年平均PX進(jìn)口量來核算,也還是可以滿足國內(nèi)對于PX的需求。當(dāng)然,福佳的搬遷從長遠(yuǎn)來看,還是會對PX市場帶來一定程度的影響。
目前的矛盾是PTA現(xiàn)貨價格以及PX走勢較為堅挺。在利潤縮水的情況下,PTA成本支撐乏力。從走勢看,難以上演以PX為動力的成本支撐行情。盡管眾多貿(mào)易商看漲PTA至10500元,但期價實際的表現(xiàn)平平。下游來看,滌絲整體較為平穩(wěn),但也出現(xiàn)了諸如切片、FDY等利潤大幅回落的狀況,而采購積極性也并未得到有效提升。也就是說在下游弱勢的前提下,期價想要有比較出彩的表現(xiàn)還是值得懷疑。
如果不考慮其他因素,從成本、利潤以及價差的角度來衡量期價,可以發(fā)現(xiàn):雖然PX價格近期不斷走強(qiáng),帶動了PTA現(xiàn)貨價格,卻未能有效帶動PTA期價上行;下游部分品種利潤狀況開始惡化,成為擺在期價面前的一大隱憂;期現(xiàn)價差倒掛,但從4月初以來的價差區(qū)間來看,價差更多時候在200元~400元之間運(yùn)行。而對于未來PTA供應(yīng)過剩的擔(dān)憂使得期價面臨調(diào)整的壓力也越來越大。在PX價格高位運(yùn)行以及下游并非十分良好的前提下,需要提防因投機(jī)力量的回撤所引起的期價調(diào)整,多頭繼續(xù)持倉的風(fēng)險正逐步加大。