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世界拉鏈第一品牌YKK 面對索賠“逃逸”
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網友名稱:nill 認為: 2007/7/20 10:29:14
國際品牌為何也造假 提起日本吉田公司可能有些人不了解,但要說起它的產品YKK拉鏈,這個聞名遐邇的全球著名品牌,那是無人不知,無人不曉了。這個世界拉鏈巨頭,他們的產品占日本拉鏈市場的90%,美國市場的45%,世界市場的35%。在中國投資了三個工廠,幾乎占有了國內高端拉鏈的整個市場。 可恰恰是這樣的著名工廠,卻聽聞其近期在國內大量銷售價格非常低而質量卻令人不敢恭維的拉鏈,此類拉鏈不打“YKK”商標,號稱 “A”貨,整條拉鏈沒有任何“YKK”標志,這種現象令人百思不得其解。本來任何一家企業(yè)根據市場不同層次客戶的需要,生產不同檔次的產品是很正常的經營策略,但品牌商標是要保留的。好不容易創(chuàng)出的LOGO,怎么可能輕易放棄不用呢?比如說豐田汽車公司就有皇冠、花冠、威馳等各種高中低檔次的汽車以滿足不同消費層次的客戶需要,但不管層次高低,都有豐田的標志。再比如說標志汽車,不管是307還是206,車標上的獅子總是虎虎生威。而吉田公司為何不愿在這類拉鏈上打上自己的品牌標志呢?經向業(yè)內人士了解,才恍然大悟:原來吉田公司有個不可告人的計劃,他們擬投入30億元用于專門生產或委托生產所謂的“A”貨,大量傾銷國內市場,這樣一來可以擠垮國內的拉鏈生產企業(yè),二來又可以避免因質量問題而使“YKK”這個品牌受到損失。司馬昭之心立顯。 吉田公司在其出廠的所謂“A”貨拉鏈上不打任何“YKK”標志,基本可以認定就是假貨,是對市場、對用戶的欺騙,這樣公然造假,必然會抺黑我們國家的拉鏈生產企業(yè),必然將對我們國家的拉鏈生產企業(yè)造成沖擊。但我們相信,吉田公司如果真的將這個計劃付諸實際,那必定會搬起石頭砸自己的腳。歷史經驗證明,任何投機取巧的行為最終都將是“偷雞不成反蝕把米”。在此奉勸吉田公司,要珍惜自己好不容易創(chuàng)造的品牌,要考慮長遠收益,不要為了一時之利而舍棄尊嚴,舍棄誠信。如果一意孤行,那最后的結果一定將是失信于整個行業(yè)失掉整個市場。
網友名稱:童裝網友 認為: 2008/1/13 0:38:59
你的說法是真實的,
網友名稱:FAW 認為: 2008/1/13 1:14:16
這明擺著就是YKK的問題,根據經驗這里說的應該是樹脂雙向逆開的拉鏈,問題應該出在拉頭上,在拉頭內有自鎖彈簧,在不接觸手柄時是拉不開的,如果是下面的拉頭向下脫落,那就是鏈條的問題,在拉鏈的末端內外各有個塑料突起部分,防止拉頭脫落,可能是那個突起部分過小。這應該是他們的模具被破壞了,或是在鏈條切斷時傳感器定位不準,切多了,把突起部分切了,如果是鏈條的問題,他們是修不好的,他們拿回去只能是重新安裝那個帶突起的塑料塊,(他們叫它箱棒)而在箱棒里是有個加強裝置的,就是一塊高強膠帶,它是經高溫高壓拈上去的,拈上之后再打上2個1毫米左右的空,在注塑后使注塑的配件牢固的附在鏈條上,他們拿回去重新安裝前要把舊的先拆下來,大家想想在這樣牢固的注塑件上把它拆下來,肯定要破壞鏈條的原形狀,使注塑前的鏈條變得蓬松,這樣的鏈條在模具里會占踞大部分本該屬于塑料的空間,并且那2個小孔如果不處理干凈,那么再重新注塑的箱棒很自然就沒有附著力了。所以如果是塑料拉鏈有問題是不應該修的。修了以后,必然會使強度變低,如果修少數的還修的過來,文中提到的那么多,在短時間內是不可能仔細地修完的。所以問題就是YKK的。他們不承認也很正常,因為他們是日本人啊,到現在他們也不承認侵華,不承認南京大屠殺不承認..........多了,這不奇怪,誰叫你相信日本人了?
網友名稱:童裝網友 認為: 2008/1/13 1:17:35
國產的拉鏈也很好啊,久久的就不錯啊
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