賣“輪子”也能賺錢

　隨著汽車駛入尋常百姓家，收集汽車模型也開始成為一種時尚。據(jù)有關方面估計，目前國內至少有車模收藏者30萬人，市場潛在需求巨大，由此也賦予了車模銷售無限商機

　　寶馬賽車、福特T老爺車、道奇急速車、三菱3000GT敞篷跑車、雪佛蘭卡美路改裝車……別誤會，這里說的世界名車都非實物，而是巴掌大的小車模�？蓜e“輕視”它們，車模雖小，但逼真程度一點不含糊，足以吸引無數(shù)人的眼球。

　　別的不說，就說號稱“亞洲第一”的上海國際車展，從開幕到閉幕始終人山人海。除了國內外新車，各款按比例縮小的仿真車模也大受參觀者青睞。那些做工精美的車模，不僅吸引愛車族的目光，更是作為收藏和饋贈的佳選。其巨大的市場潛在需求，顯示出它們不但是一把打開汽車文化大門的鑰匙，同時還蘊藏著巨大商機。

　　銷售紅火

　　市場人士指出，目前國內喜歡車模的愛好者越來越多（據(jù)有關數(shù)據(jù)，2004年有30萬人買過車模，2006年可能達到50萬）。投資車模的升值潛力，要遠大于郵幣卡等傳統(tǒng)品種。尤其一些極品，甚至比真車還要昂貴（幾年前國內曾有人出巨資制作1：24、型號為CA770TJ的紅旗牌轎車模型，數(shù)量很少。當時投入成本每輛達3400元，售價5000至6000元。就幾年工夫，現(xiàn)在出價2萬元亦是有價無貨）。

　　由此，收集車模成為一種時尚，帶動了車模銷售的紅火。譬如，一個網(wǎng)上車模店的店主，一年里有上千個買家買過車模。按一個買家一年買兩個車模，一個車模利潤30元計算，店主一年利潤就有60000元，相當于一個白領的收入。

　　看個實例：小石，福州某車迷世界負責人，早年從事汽車貿易，1980年開始“玩”拼裝車，收藏車模始于1989年。那年，他托人花費180港幣從香港帶回一個車模，足足用去3個多月的工資。其后，“嗅”出車模銷售存在巨大商機，小石干脆開起一家50多平方米的車模小店，店址選在商貿較為發(fā)達的福州市鼓樓區(qū)。店內低至6元，高至3000元，各種價位的車模都有。

　　小石表示，經(jīng)營車模店的理念很簡單，就是“只賣有輪子的東西”。如果車模店再兼售文具，車迷來選購車模時就會感到別扭，生意就別想做長久。至于店址選擇，關鍵要考慮人流量，以及青年人較集中的地方，如學校等。但由于購買車模的費用較高，一般收入較穩(wěn)定者較易承受，所以把店開在寫字樓附近是個不錯的選擇。

　　此外，車模店面對的顧客群比較集中，這就要求店主擁有相當?shù)能嚹I(yè)知識，以便同顧客溝通。回頭客乃是車模店賴以生存的關鍵，這就要依靠店主的個人魅力了。小石認為，經(jīng)營一家車模店的最大回報，不在于什么時候收回投入成本，而在于能否收藏到值錢的品種，如能收到值錢的品種就一下能賺到錢了。

　　投資有道

　　對于小石的經(jīng)驗，專家指出，隨著汽車“駛入”尋常百姓家庭，收藏車模已成為一種時尚，車模已不再是簡單的兒童玩具。由此，開辦車模店的銷售“錢”景還是十分廣闊。

　　據(jù)了解，目前車模銷售主要有店面、商場、批發(fā)、網(wǎng)絡、廣告銷售及汽車類展會銷售等模式。在上海，現(xiàn)已有十幾家專業(yè)車模店開業(yè)。

　　專家建議，車模銷售店鋪，選址應在較繁華的商圈內，面積20平方米即可，月租金3000至5000元，內部裝修簡潔為上，費用約6000元至8000元；首批進貨金額為2.5萬元，展示貨價等店內設施為5000元，流動資金1萬元�？偼顿Y5萬元可開張營業(yè)。

　　投資回報方面，車模的毛利潤平均在40%左右。以一部零售價格300元的車模計算，其售后利潤為120元。而一些附帶銷售的小件商品，如車匙扣、汽車香水、汽車煙具等利潤更是可觀。因前期為市場培育階段，所以預計一年內可收回投資。待市場成熟后，銷量將有一定增長。

　　需要提醒的是，車模銷售也要注意經(jīng)營風險。由于車模銷售屬新興行業(yè)，市場培育期較長，因此要求投資者有一定后續(xù)之力。開業(yè)后，宜適時推出系列舉措擴大知名度，以增加銷售業(yè)績，包括設計制作商店網(wǎng)頁、在有關網(wǎng)站上開店、零售兼營批發(fā)、適當在與汽車相關的報刊雜志刊登小型廣告等，都能有助于銷售面的進一步打開。 （記者 傅燁珉）